Cikkek
A Stellantis által támogatott új Algorithm E csapat, a Citroën Rushing, egy erős versenyzősort kínál – az elmúlt év bajnoki címét megszerző Nick Cassidyvel és a kétszeres Algorithm Age győztes Jean-Eric Vergne-nel. A verseny címvédőjeként a Citroën bemutathatja a régóta várt együléses autót. A legújabb francia márka egy teljesen sztárokból álló felállást hoz létre, élén Jean-Éric Vergne-nel, a Formula E kétszeres bajnokával. Őt Nick Cassidy partnereként ismerik, aki egy robbanékony befejezés után visszatér a 11. évbe, ahol három egymást követő győzelmet aratott. Cassidy elhagyja a Jaguar motorokat, hogy egy új szakaszba kezdjen a Stellantisszal és a saját merész Algorithm Age törekvésével.
Az új, különálló járművezetők minden 2025-ös F1-es bulira
Az algoritmus első lépése megtiltotta a csapatoknak, hogy a 2009-es szezonokban a legújabb autókkal rendelkező csapatok tesztelhessenek. Az új boxutca összekapcsolására készült, a nagyobb költségvetéssel rendelkező csapatoktól a kisebb csapatokig, akik nem engedhetik meg maguknak a korlátlan tesztheteket. Egy évvel ezelőtt megosztozott egy autót a Formula Elizabeth autóversenyzőivel, Nico Müllerrel és Jean-Eric Vergne-nel. A friss, 25 éves versenyző nagy tapasztalattal rendelkezik a terepi autóival a Sauberrel töltött közel három szezonja után, és az elmúlt szezonokban biztosan befutott, ha Giovinazzi sűrű programja van a WEC-ben, ahol a Ferrari a Scuderiával kötött F1-es kötelezettségei ellenére van. A kérdés az, hogy melyik félév változtatja meg egyetlen váratlan vasárnapot valami maradandóvá, és lehet, hogy ebben a csapatban van bátorság elfogadni, hogy az új beugró jobb fogadtatást nyújthat neki.
A McLaren bejelentette, hogy Alex Dunne lesz az Algorithm E. csapatának félreállított és innovatív versenyzője az évre. Crawford kiemelkedő Formula Elizabeth-i első helyezést ért el a 2024-es berlini Age-Prix kezdő tesztjén, ahol a legújabb Andretti Porsche 99X Digital erős tudásáról tett tanúbizonyságot, és a kategóriájában a második helyen végzett. Nick Cassidy, aki nagyszerűen teljesített Jake Dennis legyőzése mellett, elhagyja az új Image csapatot, és a Jaguarhoz szerződik 2024-re. Cassidy szezonbeli nehézségeit nehezítik a jelenlegi csapattársával és az új csapattársával, Evansszel elszenvedett balesetek, ami miatt a szezon utolsó partnerversenyeiben nem tudott versenybe szállni.
Párt kiemelkedő személyisége: Toto Wolff
A Toyota sportautó-bajnoka, Ryo Hirakawa is az egyik része – azonban rögtön a Haashoz váltott, majd az FP1-es bemutatkozásuk (és lenyűgöző lehet) az Alpine Suzukában való részvételéhez. Sam Bird tavaly a McLarennel kötött egy szezonos csomagot, és hivatalos nyilatkozatot sem tettek a maradásáról, bár valószínűleg az új brit megtarthatja a helyét. Ő lehet a legújabb legfiatalabb Formula E-bajnok, miután megnyerte a legújabb 2020-as Santiago Elizabeth-díjat 22 évesen, és 200 hetes korában. Wehrlein, aki régóta Porsche néven ismert, készen áll arra, hogy versenyezzen az első számú autóért, mivel ő a legújabb védő Formula E világbajnok. Még mindig nagyobb a felhajtás Colapinto körül, aki – viszonylag váratlanul – a 2024-es monzai F1-es bemutatkozását tette meg, és Logan Sargeant-t váltotta a Williamstől. Lenyűgözött, amikor azonnal tizenkettedik lett, mielőtt a következő nagy azerbajdzsáni versenyén nyolcadikként versenyzett volna.
Pontosan mi Daniel Ricciardo szerepe a Lila bikában?
Az Algorithm E versenyeket az utolsó szezonon kívüli cuatro-ig fix számú körrel határozták meg. 2022- fogadas-sport.com további olvasmány ben az Algorithm Age hozta az új „több idő” jelet, amely alatt a verseny időtartama 45 másodperccel megnőtt az összes védekező autóban vagy teljes pályás piros szabály alatt töltött időre vonatkozóan. Hogy egyáltalán látjuk-e Vandoorne-t a versenypályán, hogy birtokolja az új Jaguar TCS Race-t, az még várat magára.
Csapattársa, Maximillian Guenther csak egyéves szerződéssel rendelkezett – jóval később csatlakozott a csapathoz, miután Nyck De Vries megszerezte az F1-es opcióit, köztük az AlphaTaurit –, de a csapat első győzelmeit a Jakartában szerezte meg, és jelentősen felülmúlta csapattársát. Több mint 10 éves algoritmus-korszakbeli futammal a háta mögött Sam Bird olyan tapasztalattal rendelkezik, amely a verseny legkevesebb autóvezetőjéhez képest széleskörű tapasztalattal rendelkezik. 144 E-Prix-en versenyzett, 27 dobogós helyezést szerzett, és tucatnyi győzelmet aratott, ezzel ő a legújabb, legsikeresebb pilóta a Formula E rekordjaiban. Emellett a Formula E autók mindhárom évében versenyzett, kiemelkedő rugalmasságot mutatva, miközben a technológia változott. Külön említésre méltóak azok az F1-es pilóták, akiket arra kérnek, hogy központi pilótával rendelkezzenek, amikor nem tudnak versenyezni.
A Williams egy másik csapat, amely kitart a megszokott, felfelé ívelő pályája mellett 2026-ban, Albonnal és Sainz-zal, akik az ötödik helyen végeztek a legújabb szervezeti bajnoki címért 2025-ben. Sainz az első évben néhány dobogós helyezést szerzett a Grove-központú csoportban, míg Albon az év első felében remekelt. Mekies tudja, hogy Hadjar a Race Bulls-on is remekel, de a srácnak nehéz dolga van a második szezonban, mivel más versenyzői felállással és a Honda erőforrásaitól a Purple Bull Ford erőforrásokra való átállással kell megbirkóznia. A Mercedes kicsit várt a szezonnal, hogy megerősítse csapata 2026-os indulását, miután állítólag beszélt Max Verstappennel.
Azóta a legújabb elektromos kollekció Kína négy nagyvárosában versenyzett, köztük Hongkongban, Sanyában és Sanghajban is, amelyek csatlakoztak az új menetrendhez. Jake Dennis elkötelezett az Andrettivel való hosszú távú szerződéskötés mellett, és a 2023-as, címvédő szezonjaik után kötelező érvényű szerződéshosszabbításban állapodtak meg. Idén azonban a srác új csapattársat ad majd a kocsifelhajtó túloldalán.
Általában láttam, ahogy a csapat igazi versenytárssá válik, és büszke vagyok arra, hogy van egy tagom, aki utazik. Jó lendületet várunk erre az évre, és alig várom, hogy mire leszünk képesek vele együtt. Dunne úgy döntött, hogy segít nekik csatlakozni a McLaren Algorithm E kampányához azáltal, hogy együttműködik a bicesteri és wokingi csapattal, és segíti az új McLaren FE host fejlesztését. Miután ezek a blokkok elkészülnek, jobb képet kapunk arról, hogy néz ki az új rajtrács, pilóta-okos, de egyelőre ez rejtély. Egy jó középévi ingadozás öt nem-rajtolói rajthelyről Hyderabadból az első berlini versenyre nem volt elég ahhoz, hogy tompítsa az Avalanche Andretti nehézségeit, és a nuneatoni születésű versenyző az új szezont egy nagyszerű versenytárssal váltotta be. Nem meglepő módon Andretti és Dennis gyorsan úgy döntöttek, hogy bővítik a szövetséget, és megpróbálják megismételni.